V FOR VTEC！M FOR MIVEC！VTEC VS MIVEC 永远争论不休的话题！大家进来聊聊吧！！！

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8618

2011-6-9 11:14 PM

本帖最后由 8618 于 2011-6-9 11:21 PM 编辑

回复 8618

b16a 馬力差不多16x
b18c接近200 1.6有16x匹馬力已經很恐怖了==
一生何求发表于 2011-6-9 11:00 PM

我只喜欢比较直和宽的路踩重油（因为我没有技术）超掉cc比较大的车，不过不会没完没了地跑，就偶尔跑段小距离路程就好，所以车最好有200匹。
B16A1=160HP
B16A2=170HP
B16B=185HP
B18CR=200HP(DC2)
K20A1=210HP(DC5)/后期的K20A=220HP
K20A?=225HP(FD TYPE R)
K20A?=240HP(MUGEN RR)
我喜欢B18CR。

ShoW_BoY

2011-6-9 11:19 PM

我只喜欢比较直和宽的路踩重油（因为我没有技术）超掉cc比较大的车，不过不会没完没了地跑，就偶 ...
8618 发表于 2011-6-9 11:14 PM

FD2R和DC5，会相差一个五马力，重点是在于他的INTAKE MANIFOLD,DC5 专一个圈，FD2R,直的。哈哈

回复 ShoW_BoY

嗯我超喜歡那樣配搭可是我的車不適合-_-
一生何求发表于 2011-6-9 10:58 PM

为什么呢。？啊哈哈。。

8618

2011-6-9 11:26 PM

FD2R和DC5，会相差一个五马力，重点是在于他的INTAKE MANIFOLD,DC5 专一个圈，FD2R,直的。哈哈

...
ShoW_BoY 发表于 2011-6-9 11:19 PM

哦。。。原来是这样。
两者马力上看起来这可能是个很微不足道的数据差距，不过运用到实际驾驶当中，相较DC5，在中段转速之下可能有着超过15ps、2kgm的优势。加上FD2较大的尾牙设定对扭矩的放大，中低转速下相对DC5的加速更快。

一生何求

2011-6-9 11:30 PM

本帖最后由一生何求于 2011-6-9 11:38 PM 编辑

回复 201# 8618

嗯我個人也是不喜歡割來割去得危險
K系列開始都是i v tec了對嗎?

一生何求

2011-6-9 11:32 PM

本帖最后由一生何求于 2011-6-9 11:35 PM 编辑

回复 202# ShoW_BoY

黃色車身黑色bonet 很出色不管是白天還是晚上看到都很突出我車比較長所以不適合這樣配搭

8618

2011-6-9 11:37 PM

本帖最后由 8618 于 2011-6-9 11:41 PM 编辑

回复 8618

K系列開始都是i v tec了對嗎?
一生何求发表于 2011-6-9 11:30 PM

第一台k20A引擎用ivtec技术的就是DC5这台车子

一生何求

2011-6-9 11:40 PM

你們都很有研究==還知道manifold是轉型或直型的..你們是改車foreman?

ShoW_BoY

2011-6-9 11:42 PM

哦。。。原来是这样。
两者马力上看起来这可能是个很微不足道的数据差距，不过运用到实际驾驶当 ...
8618 发表于 2011-6-9 11:26 PM

其实两辆车在普通街道跑的话，DC5比较有利，不过一到了TRACK,FD2R占了十足的优势，虽然两者都用了Macpherson,但是车脚还是FD2R的好，加上FD2R的风力设计，简直是棒啊。。。

ShoW_BoY

2011-6-9 11:44 PM

回复 ShoW_BoY

黃色車身黑色bonet 很出色不管是白天還是晚上看到都很突出我車比較長所以不 ...
一生何求发表于 2011-6-9 11:32 PM

你驾那个型号的车啊。。。？

一生何求

2011-6-9 11:46 PM

你驾那个型号的车啊。。。？
ShoW_BoY 发表于 2011-6-9 11:44 PM

honda prelude 我頭像這款..冷門車來的==沒人要

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