nypd4q
2012-10-5 01:08 AM
（鈴鹿4日綜合電）德國車神麥克舒馬赫宣佈，本賽季結束后將會第2次退役。
這位第一方程式賽車7屆世界冠軍，是在日本F1賽前記者會中，宣佈自己失去了馬賽地GP車隊駕駛席位后的動向。
“我已經決定在本賽季結束后退役。我仍然感覺自己有能力和最佳的車手一拼，但是道別的時間總會來，這一次應該是永遠的了。”
動向決定如釋重負
“過去一個月，我不確定是否還有繼續所必需的動力及能量。沒有100%能力卻繼續不是我的風格；但是隨著今天的決定，我感到如釋重負。”
43歲的麥克舒馬赫，在1991年至2006年間共贏得了91場F1賽事冠軍，1994及95年在賓尼頓旗下贏得首兩次世界冠軍，1996年轉投法拉利，花費了4年成功復興了這支意大利車隊，並在2000至2004年實現了世界冠軍5連霸。
他在2006年賽季后退役；2009年馬沙在匈牙利站重傷后得法拉利隊召喚，但卻以頸傷為主最終拒絕。
無論如何，他在2010年加盟馬賽地隊正式復出簽約3年；然而過去兩年多的戰績不符預期；馬賽地隊上週宣佈羅致英國車手路易斯哈米頓，頂替他和羅斯柏並肩作戰。
這位第一方程式賽車7屆世界冠軍，是在日本F1賽前記者會中，宣佈自己失去了馬賽地GP車隊駕駛席位后的動向。
“我已經決定在本賽季結束后退役。我仍然感覺自己有能力和最佳的車手一拼，但是道別的時間總會來，這一次應該是永遠的了。”
動向決定如釋重負
“過去一個月，我不確定是否還有繼續所必需的動力及能量。沒有100%能力卻繼續不是我的風格；但是隨著今天的決定，我感到如釋重負。”
43歲的麥克舒馬赫，在1991年至2006年間共贏得了91場F1賽事冠軍，1994及95年在賓尼頓旗下贏得首兩次世界冠軍，1996年轉投法拉利，花費了4年成功復興了這支意大利車隊，並在2000至2004年實現了世界冠軍5連霸。
他在2006年賽季后退役；2009年馬沙在匈牙利站重傷后得法拉利隊召喚，但卻以頸傷為主最終拒絕。
無論如何，他在2010年加盟馬賽地隊正式復出簽約3年；然而過去兩年多的戰績不符預期；馬賽地隊上週宣佈羅致英國車手路易斯哈米頓，頂替他和羅斯柏並肩作戰。
