原帖由 neocps1234 于 2010-3-14 09:00 PM 发表
要提高马力一点点的话就下蘑菇头,不喜欢蘑菇头的话就用drop-in filter~~~~~~
然后改exhaust,你去问exhaust店老板~~~~~~~
v6我没玩过很难跟你说要怎样改~~~~~~
原帖由 zacisme 于 2010-3-16 04:51 PM 发表
V6的强项是高速巡航加宁静度。。。不管你用多好的机油都只能让你找回流失的一点点马力,不会让你有“哇靠“的感觉。。。
两千底是不错的选择,排气量增加扭力也会跟着变大。。。
原帖由 neocps1234 于 2010-3-16 10:54 PM 发表
要有可以顶得住的车身才可以吧~~~~~~~~~em0026
要不然动不动就断engine mounting~~~~~~~~em0030
原帖由 neocps1234 于 2010-3-16 10:54 PM 发表
要有可以顶得住的车身才可以吧~~~~~~~~~em0026
要不然动不动就断engine mounting~~~~~~~~em0030
原帖由 平太郎 于 2010-3-16 02:38 PM 发表
其实,wira or satria下 6A10只有一个问题,
就是车头太重,反映明显比4出气的慢一些些...
所以,我是不太建议下2000底,感觉会更严重的托重...
原帖由 zacisme 于 2010-3-16 04:51 PM 发表
V6的强项是高速巡航加宁静度。。。不管你用多好的机油都只能让你找回流失的一点点马力,不会让你有“哇靠“的感觉。。。
两千底是不错的选择,排气量增加扭力也会跟着变大。。。
原帖由 平太郎 于 2010-3-17 09:25 PM 发表
嗯....我觉得啦.....
我驾过你这款enjin的wira~给我的感觉就是如此......
下2000底也不简单,JPJ那边也肯定不pass~
原帖由 平太郎 于 2010-3-17 09:25 PM 发表
嗯....我觉得啦.....
我驾过你这款enjin的wira~给我的感觉就是如此......
下2000底也不简单,JPJ那边也肯定不pass~
原帖由 亲亲小爱 于 2010-3-18 10:29 AM 发表
对啦,说你的引擎号码是打上去的,贼赃。
到时不只跟车说BYEBYE,还要跟家人朋友BYEBYE进去蹲。
改HONDA车比较没那么容易被捉会吗?(如果不验车)毕竟Honda引擎都是一个样,很难察觉。
proton改mitsubishi ...
原帖由 平太郎 于 2010-3-18 10:14 AM 发表 [url=http://www.jbtalks.cc/redirect.php?goto=findpost&pid=1172447662&ptid=753354][img]http://www.jbtalks.cc/images/common/back.gif[/img
遇到番薯的JPJ还ok....
但....现在的JPJ很“精“
原帖由 平太郎 于 2010-3-20 12:21 PM 发表
哈哈...关于bolt on...
我邻居上法庭,结果被问:ini bukan ori punya kan~?
然后就LPPL了....
JPJ连车换白色小灯灯炮都有权利开saman~
找有turbo 的就有turbo 咯。。。
2500cc ........
Displacement, cc 2498
Engine m ...
littlepuppy_99 发表于 2010-4-3 07:41 AM
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