原帖由 voo1988 于 2009-9-19 11:43 PM 发表
各位大大
我的MYVI换了DROP-IN FILTER, 4-1, DOUBLE-BULLET 中鼓, 直出尾鼓...PIPPING原装
之前很省油, 很有力,很快上140KM/H, 很轻跑.. 驾了一段时间后, 感觉到车很重了, 没什么力, 吃油... 很辛苦上150 ...
原帖由 voo1988 于 2009-9-19 11:43 PM 发表
各位大大
我的MYVI换了DROP-IN FILTER, 4-1, DOUBLE-BULLET 中鼓, 直出尾鼓...PIPPING原装
之前很省油, 很有力,很快上140KM/H, 很轻跑.. 驾了一段时间后, 感觉到车很重了, 没什么力, 吃油... 很辛苦上150 ...
原帖由 崔北@#$ 于 2009-9-26 06:23 PM 发表
呵呵
好plug换了两次~
真的很贵~
我的是原装车~
加上cc小
所以感觉不到什么是爆发力~
个人认为plug不需要太贵~
能力负担的起就ok了~
原帖由 SR86 于 2009-9-29 11:05 PM 发表
YRV. 加减牙 在JB 还可以吧...但是不要遇到..那些大改的..L2s..有些力水很恐怖下下...尤其是马来人的....华人比较少玩吧...诚心介绍..我公司有粒YRV..车头...有兴趣就打来问问详情吧...手牙的没有哦!em0012
原帖由 son_of_luck 于 2009-10-1 11:40 AM 发表
楼主,你该做的service都有准时做的话,你常lap车,会不会是carbon积了太多的关系?你车有几万了?去清一下head 跟torttle body的carbon吧, 他们用机器洗,一次百多块,我车跑了6万多,去做过一次,过后加起来 ...
原帖由 son_of_luck 于 2009-10-1 11:33 AM 发表
噢,可以分享下你车改了什么吗?
我用朋友的myvi1.3 manual, 4-1,twisted center bullet, straight flow tail box, lightened crank pulley, adjustable cam pulley, 14" volks racing(是不是正货就不懂 ...
原帖由 son_of_luck 于 2009-10-8 03:32 PM 发表
内改的话,就的要看师傅的手工了。。。换piston,highcam,这些做了引擎会更抖,更响对吗?我朋友是不想这样,因为这辆他唯一的车,也没有拿去track 跑,所以他花了这么多钱也只是改外面。。。
加piggy ba ...
原帖由 EE8913 于 2009-10-9 09:22 PM 发表
就是牙油从牙箱出来然后就去原装tangki下面的cooler,然后出来就去自己加买的auto oil cooler然后就回去牙箱。
原帖由 千叶 于 2009-10-8 10:29 PM 发表
哦~
highcam车很吵
引擎抖,如果你朋友没有焊死mounting
应该车身不会抖
不过这种东西很难讲的
你朋友真的下完料了
ECU的话不用担心
毕竟ECU这种东西是可以reset的
找相熟的,叫他记录起来
以后 ...
原帖由 EE8913 于 2009-10-9 09:22 PM 发表
就是牙油从牙箱出来然后就去原装tangki下面的cooler,然后出来就去自己加买的auto oil cooler然后就回去牙箱。
原帖由 千叶 于 8/10/2009 10:29 PM 发表
哦~
highcam车很吵
引擎抖,如果你朋友没有焊死mounting
应该车身不会抖
不过这种东西很难讲的
你朋友真的下完料了
ECU的话不用担心
毕竟ECU这种东西是可以reset的
找相熟的,叫他记录起来
以后 ...
原帖由 son_of_luck 于 2009-10-12 12:59 PM 发表
对,尤其是下雨天刚过,或是晚上刚走车时。。。请问下auto牙箱一般是什么情况下会过热?是长时间行驶吗?还是时不时从D打去2/3号?又或是经常定牙拉高转?
原帖由 son_of_luck 于 2009-10-12 12:53 PM 发表
哦,还能这样做啊。。就是再怎么有什么意外也不可能会弄坏电板咯?
哇,多数男人的理想车~parallel import 的吗?还是recon?
原帖由 son_of_luck 于 2009-10-12 12:59 PM 发表
对,尤其是下雨天刚过,或是晚上刚走车时。。。请问下auto牙箱一般是什么情况下会过热?是长时间行驶吗?还是时不时从D打去2/3号?又或是经常定牙拉高转?
原帖由 JC5299 于 2009-10-12 04:03 PM 发表
你说的Auto牙箱在什么情况下会过热!这三个可能性都有!问得很专业一下!如果牙箱过热的话,汽车就很难行驶了!跑长途也是一样,牙箱过热就要等它冷却后才可以行驶!超过99%的自动变速箱失效都是由于过热和自 ...
原帖由 千叶 于 2009-10-13 09:30 AM 发表
你讲的都有可能
还有多一个可能是马力太大,牙箱负荷量不足
这些都是可以炸牙箱的可能
不过myvi的牙箱满耐的啦
如果马力没有改到很大的话
原帖由 voo1988 于 2009-10-13 09:04 PM 发表
MYVI 原装牙箱反应很差 ! 很迟转牙的..每次啦高高才转,有时驾慢车,低转时又啦着2千不转牙的..( 这时我出车驾了一个月的投诉), 引擎不错,漫好力...就是不知久了越驾越没力...尤其是开冷气!!!!
原帖由 JC5299 于 12/10/2009 04:03 PM 发表
你说的Auto牙箱在什么情况下会过热!这三个可能性都有!问得很专业一下!如果牙箱过热的话,汽车就很难行驶了!跑长途也是一样,牙箱过热就要等它冷却后才可以行驶!超过99%的自动变速箱失效都是由于过热和自 ...
欢迎光临 JBTALKS.CC (https://mobile.jbtalks.cc/) | Powered by Discuz! X2.5 |