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标题: 请问 myvi 1.3 engine 装turbo 会顶不顺吗？ [打印本页]

作者: minicoper 时间: 2009-7-25 11:43 PM
标题: 请问 myvi 1.3 engine 装turbo 会顶不顺吗？
会不会顶不顺呢？

作者: pjchua 时间: 2009-7-25 11:51 PM
什么都没有只加turbo??肯定打包！！

作者: minicoper 时间: 2009-7-26 12:42 AM

原帖由 pjchua 于 2009-7-25 11:51 PM 发表
什么都没有只加turbo??肯定打包！！

那还要加什么？
4-2 ? intercoler ?
还有什么？
教教小弟^^

[ 本帖最后由 minicoper 于 2009-7-26 01:02 AM 编辑 ]

作者: uchihajim 时间: 2009-7-26 01:11 PM

原帖由 minicoper 于 2009-7-26 00:42 发表

那还要加什么？
4-2 ? intercoler ?
还有什么？
教教小弟^^

不谈你说的,只是engine里的东西就要换几样了

作者: ~真实的假象~ 时间: 2009-7-26 02:02 PM
对对，还有刹车系统和各方面都要跟着升级。。。。安全嘛！！！

作者: 地平线sky 时间: 2009-7-26 09:15 PM

原帖由 minicoper 于 2009-7-26 12:42 AM 发表

那还要加什么？
4-2 ? intercoler ?
还有什么？
教教小弟^^

不是这些哦，是biston~油嘴~还有等等等等~~~em0002

作者: clamp 时间: 2009-7-26 09:26 PM
問題~你的預算有多少先~

作者: uchihajim 时间: 2009-7-26 11:19 PM

原帖由 clamp 于 2009-7-26 21:26 发表
問題~你的預算有多少先~

Myvi下turbo便宜都要3000++去upgrade engine
3000++下 turbo

没有6-7千别想下

换一粒engine也一样,但是就是旧的说

作者: 想和你做朋友 时间: 2009-7-27 06:12 PM
朋友的朋友吧...他MYVI下turbo,每跑多少就要回去setting~牙箱很容易lap到爆，先找好的牙箱先吧~

作者: 小情歌~ 时间: 2009-7-27 08:25 PM

要就直接YRV罢。。不然就小改点东西就好。。

作者: 3-SGTE 时间: 2009-7-27 08:34 PM

原帖由 小情歌~ 于 2009-7-27 08:25 PM 发表
要就直接YRV罢。。不然就小改点东西就好。。

YRV是什么来的em0010 em0010

作者: JianChen 时间: 2009-7-27 10:10 PM

原帖由 3-SGTE 于 2009-7-27 08:34 PM 发表

YRV是什么来的em0010 em0010

我也想懂。。。

作者: pjchua 时间: 2009-7-27 11:16 PM

原帖由 3-SGTE 于 2009-7-27 08:34 PM 发表

YRV是什么来的em0010 em0010

大哥，我很看得起你的咧，你竟然不知道yrv??em0028
daihatsu的1.3 turbo 咧！

作者: uchihajim 时间: 2009-7-28 12:42 AM

原帖由 pjchua 于 2009-7-27 23:16 发表

大哥，我很看得起你的咧，你竟然不知道yrv??em0028
daihatsu的1.3 turbo 咧！

你不能怪他,老人家嘛

不过YRV这款比较少听到,你都找到哦em0012

作者: JCKCHOONG 时间: 2009-7-28 04:15 PM
YRV

作者: JianChen 时间: 2009-7-28 05:30 PM

原帖由 JCKCHOONG 于 2009-7-28 04:15 PM 发表
YRV

有spec吗？em0010 em0010

作者: 3-SGTE 时间: 2009-7-28 05:39 PM

原帖由 pjchua 于 2009-7-27 11:16 PM 发表

大哥，我很看得起你的咧，你竟然不知道yrv??em0028
daihatsu的1.3 turbo 咧！

你太看得起我了

车款叫YRV哦哦那engine也叫YRV吗em0010 em0010

作者: JianChen 时间: 2009-7-28 05:55 PM

原帖由 JCKCHOONG 于 2009-7-28 04:15 PM 发表
YRV

可以放spec上来吗？

作者: BlazingWave 时间: 2009-7-28 08:37 PM
直接这样下涡轮，
很伤引擎。。。
小心活塞爆掉。。。
直接换涡轮引擎不是更好？
但Myvi的车身那么轻，得在底盘避震器还有很多很多地方下手。。。
改起来不便宜。。。

作者: Jerry_VR4 时间: 2009-7-29 03:52 AM
有朋友试过BOT,不要Boost太高(很像差不多0.5bar+-吧) , 要有oil cooler和intercooler, 油嘴要换大一点,最少要用Piggyback来调教.
力水... 稍微比别人小改的好一点点罢了所以不怎么划算...
如果楼主有多一点budget,可以换上K3vet的活塞还有引擎做些其他提升应该会不错吧(etc : sport bearing , forge con rod , studs kit)..

作者: pjchua 时间: 2009-8-7 08:42 AM
直接掉引擎啦，原厂设定，又不怕over boost,又不怕油供问题，力水又有，只要你不要去乱解那些speed cut,boost cut,不管你怎样lap都不会炸掉你的引擎的

作者: cr3zyice 时间: 2009-8-7 01:15 PM
你们的意识是不要下turbo?
直接换一个有turbo的engine?

作者: pjchua 时间: 2009-8-8 10:51 AM
当然啦，原厂请了那么多人来帮忙做研究，生产出来的引擎会差过你自己所配出来的？？

作者: 肥雪人 时间: 2009-8-8 10:51 PM
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作者: LiNeaR_PoWeR 时间: 2009-8-8 11:19 PM
标题: 回复 #18 JianChen 的帖子
放过很多次了
k3vet
Displacement, cc 1297
Engine model K3-VET
Max.power (Net), kw(PS)/rpm 140 ps (102.97 kw) / 6400 rpm
Max.torque(Net), N*m(kg*m)/rpm 18.0 kg*m (176.52 N*m) / 3200 rpm
Power density 6.79
Engine type Water cooling serial 4 cylinder DOHC16 valve IC turbo
Engine information Horizontal ranging DVVT
Fuel system EFI (electronic fuel injection)
Turbocharger Turbo with intercooler
Fuel type Unleaded regular gasoline
LEV system (Low emission vehicle) Yes
Compression ratio 8.5
Bore, mm 72
Stroke, mm 79.7

作者: JianChen 时间: 2009-8-9 10:39 AM
标题: 回复 #25 LiNeaR_PoWeR 的帖子
不好意思。。麻烦到你。。。em0084

作者: LiNeaR_PoWeR 时间: 2009-8-9 10:07 PM
没关系啦
大家互相学习

作者: JianChen 时间: 2009-8-10 12:16 AM
标题: 回复 #27 LiNeaR_PoWeR 的帖子
你懂MYVI的alarm的reset button在那里吗？？em0010 em0010

作者: LiNeaR_PoWeR 时间: 2009-8-10 12:22 AM
标题: 回复 #28 JianChen 的帖子
这个我就不会了

我没驾车的

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