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标题: 【讨论】自然进气NA 之 DRAG改装 [打印本页]

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-13 08:49 AM
标题: 【讨论】自然进气NA 之 DRAG改装
欢迎大家来讨论自然进气NA改装，主要以DRAG赛道改装为主。
遇过许多车主，他们的改装总是五花八门，到底是正统的NA改装好，还是另类改装强？

小弟本身是GEN2 CPS车主，以DRAG改装为准。

蓝色 - 已改
红色 - 未改

STEP 1 - Redline Drop In
STEP 2 - R3 4-2-1 Full Exhaust
STEP 3 - Works Engineering Adjustable Cam Pulley
STEP 4 - Crank Pulley
STEP 5 - Hi-CAM
STEP 6 - Flash ECU

作者: JAA1234 时间: 2013-2-13 09:22 AM
piston head gear ratio

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-13 09:26 AM
标题: Crank shift

JAA1234 发表于 2013-2-13 09:22 AM
piston head gear ratio

是指Crank shaft吗？
PNP也要

作者: HQ9845 时间: 2013-2-13 09:56 AM
連Transmission也跟著換下去，你就無敵了。

作者: 月帝 时间: 2013-2-13 11:58 AM
本帖最后由月帝于 2013-2-13 12:06 PM 编辑

Step 6 应该换成 Performance ECU Dyno Tuning
而且你的 Step 5 和 6 是要一起做的

不然你的车绝对不会快到哪里去～
目测这样的改法应该多个20～30多匹而已～
应该还跑不赢Mivec 或普通的 Kancil Turbo

还有就是好的 Plug cable 和 SparkPlug 也要换～

作者: JAA1234 时间: 2013-2-13 12:08 PM
na需要做high com~~~

作者: dcd 时间: 2013-2-13 12:35 PM
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作者: 斧头帮 时间: 2013-2-13 03:05 PM
楼主, 下了hi-cam记得下fuel regulator...顺带一提, 知道哪里有师傅做tuning or reflash ecu吗? 我的也是改到第五了,但没有setting, 很吃油...

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-13 04:10 PM

HQ9845 发表于 2013-2-13 09:56 AM
連Transmission也跟著換下去，你就無敵了。

换哪种？

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-13 04:11 PM

月帝发表于 2013-2-13 11:58 AM
Step 6 应该换成 Performance ECU Dyno Tuning
而且你的 Step 5 和 6 是要一起做的

ECU我打算直接Reflash而已，没打算Piggyback。
Plug方面现在用着Denso的，Plug Cable还没换，不过我觉得Plug和Cable应该提升不到5吧？

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-13 04:12 PM

JAA1234 发表于 2013-2-13 12:08 PM
na需要做high com~~~

High Com ?
是指Hi-CAM吗？
现在CPS 2低2高，Hicam迟一点就打算弄了

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-13 04:13 PM

dcd 发表于 2013-2-13 12:35 PM
LZ我最近买了辆GEN2 MANUAL 2005年上云顶没什么力想改下进气和排气要如何改（不要超过RM1200）

05年的Gen2没错应该是Campro kosong，低转无力，你直接改最基本的Cam Pulley + Crank Pulley就足够，排气再看你自己需要不需要。MT建议421，AT就41

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-13 04:14 PM

斧头帮发表于 2013-2-13 03:05 PM
楼主, 下了hi-cam记得下fuel regulator...顺带一提, 知道哪里有师傅做tuning or reflash ecu吗? 我的也是改 ...

对厚，还有FPR没算在内，呵呵～
我知道Campro Engine的而已

作者: monkeyluffy17 时间: 2013-2-13 04:20 PM
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作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-13 04:22 PM

monkeyluffy17 发表于 2013-2-13 04:20 PM
RIM, 手牙，high cam，直出排气后，e-manage应该很好了。

Rim换了，不过还是15，我的R3 421是直排的

作者: HQ9845 时间: 2013-2-13 04:24 PM
本帖最后由 HQ9845 于 2013-2-13 04:32 PM 编辑

YJ-隐镜人发表于 2013-2-13 04:10 PM
换哪种？

有port flywheel, trinity clutch等, 你爽的話還可以換成paddle shift，夠yeng了吧？

作者: monkeyluffy17 时间: 2013-2-13 04:50 PM
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作者: dcd 时间: 2013-2-13 05:32 PM
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作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-13 05:35 PM

HQ9845 发表于 2013-2-13 04:24 PM
有port flywheel, trinity clutch等, 你爽的話還可以換成paddle shift，夠yeng了吧？

lol，我还没那么深入...差不多改就好

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-13 05:37 PM

monkeyluffy17 发表于 2013-2-13 04:50 PM
15“是对的，玩pickup 就是不能rim太大，用好的轮胎。改4-1会比好。4-2-1是top speed 的。

Campro CPS配搭R3设计的4-2-1低转和高转都不会流失动力的。
可能迟点转型玩Track，到时候就要16了

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-13 05:39 PM

dcd 发表于 2013-2-13 05:32 PM
Cam Pulley + Crank Pulley要几多钱？明显会大吗？

包装少过1200，记得选Works Engineering的牌子，材质是用T9，目前算是最好的材质了。
超级明显，当然Cam Pulley是看你自己怎么Settings，主要是提早或者延迟powerband输出，Crank Pulley则是轻量化，换了油门直接变轻盈。哪里人？有机会出来喝茶分享下。

作者: dcd 时间: 2013-2-13 05:51 PM
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作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-13 05:55 PM

dcd 发表于 2013-2-13 05:51 PM
哇 `~~~~~~~好贵下（明年先），先改进风KNN很贵下又要用药水，买REDLINE比较好，排气我想 ...

KNN和Redline效果是一样的，没必要买KNN。
原装排气不就是4-1吗？
排气考虑直接买R3的好了，毕竟也是专门设计的

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-13 05:59 PM

dcd 发表于 2013-2-13 05:51 PM
哇 `~~~~~~~好贵下（明年先），先改进风KNN很贵下又要用药水，买REDLINE比较好，排气我想 ...

先换Campulley就足够的了，应该少过600吧？
你是哪里人？

作者: dcd 时间: 2013-2-13 06:03 PM
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作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-13 06:15 PM

dcd 发表于 2013-2-13 06:03 PM
selangor 你是？？？

我在JB，不过KL那里很多我们Gen2Club的member，可以请教他们。
介绍你去KL的G Car Care，他们很精通Campro系列引擎，那里装WE的Pulley应该不贵，可以去问问

作者: 月帝 时间: 2013-2-14 12:00 AM
本帖最后由月帝于 2013-2-14 12:57 AM 编辑

YJ-隐镜人发表于 2013-2-13 04:11 PM
ECU我打算直接Reflash而已，没打算Piggyback。
Plug方面现在用着Denso的，Plug Cable还没换，不过我觉得 ...

SparkPlug 和 Plug Cable 是最直接的东西～没有他们你的车甚至Start不着～
换了你就知道差别在哪里了～为什么HKS要自己出Plug 而且卖的很贵还很多人买？
为什么 NGK 或 Ultra 那些要出那么贵的 PlugCable ? 甚至在大马力的车上还需要
类似 HKS Twin Power 的增强点火系统～还卖到马币两千块左右～
你换了 Highcam 还有很多的改装如果你只是Reflash 的话根本没用～
要知道～你的ECU 里面不管你怎么 Reflash 都还只是原装的设定～
根本不可能会有Support HighCam 和其他改装的设定出现～
再来就是你所谓ECU学习你的驾驶方式最多也只是你最油门的控制有一点点的影响～
如果造你这么说的话那些大改的车全部花一两百块去Reflash就好了～
他们话个几千甚至十多二十千去装那些额外的电板他们不是很傻？

你做了那么多的改装却不改最重要的ECU ~ 那些改装有改等于没改～
为什么他们要 Dyno Tuning ? 为什么有些人甚至要花大钱请日本人来Tune车？
你现在是NA而且 RPM 不高所以炸引擎的机率会比较低～
如果你是稍微有点马力或Turbo引擎改装后没有 Retune 的话～
到时候就看看你要炸几粒引擎才会学乖咯

你改车该注意东西好像有点不对～

作者: 月帝 时间: 2013-2-14 12:23 AM

YJ-隐镜人发表于 2013-2-13 05:39 PM
包装少过1200，记得选Works Engineering的牌子，材质是用T9，目前算是最好的材质了。
超级明显，当然Cam ...

Works 只是算还可以用的牌子而已～
质材他也不敢说是最好的～

只是在本地车种里面只有他有出的还可以用～
其他更好的牌子没有出给 Campro 用的

作者: 月帝 时间: 2013-2-14 12:25 AM

YJ-隐镜人发表于 2013-2-13 04:12 PM
High Com ?
是指Hi-CAM吗？
现在CPS 2低2高，Hicam迟一点就打算弄了

High Com 的意思不是指 Hi Cam ~
那个COM指是引擎里面压缩比～
Piston是凸的就是HighCom
Turbo车用的Piston是凹下去的～所以叫Low Com
不要乱 ^^"

作者: lg123 时间: 2013-2-14 03:52 AM

YJ-隐镜人发表于 2013-2-13 04:14 PM
对厚，还有FPR没算在内，呵呵～
我知道Campro Engine的而已

什么是fpr ?

作者: lg123 时间: 2013-2-14 04:01 AM

月帝发表于 2013-2-14 12:25 AM
High Com 的意思不是指 Hi Cam ~
那个COM指是引擎里面压缩比～
Piston是凸的就是HighCom

大大对车的了解还真深

话说campro 能改piston 没有？如果像你所说的换cable plug 要选什么牌子会比较好呢？

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-14 08:20 AM

月帝发表于 2013-2-14 12:00 AM
SparkPlug 和 Plug Cable 是最直接的东西～没有他们你的车甚至Start不着～
换了你就知道差别在哪里了～ ...

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-14 08:22 AM

月帝发表于 2013-2-14 12:23 AM
Works 只是算还可以用的牌子而已～
质材他也不敢说是最好的～

我是以Campro引擎做前提讨论。

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-14 08:22 AM

月帝发表于 2013-2-14 12:25 AM
High Com 的意思不是指 Hi Cam ~
那个COM指是引擎里面压缩比～
Piston是凸的就是HighCom

原来如此，学习了

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-14 08:23 AM

lg123 发表于 2013-2-14 03:52 AM
什么是fpr ?

fuel pressure regulator，燃油压力调节器

作者: feeling99 时间: 2013-2-14 09:56 AM
这么多东西要改，倒不如掉一粒mivec。

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-14 10:10 AM

feeling99 发表于 2013-2-14 09:56 AM
这么多东西要改，倒不如掉一粒mivec。

每个人追求的都不一样嘛～
我喜欢以原心脏做改装基础

作者: dcd 时间: 2013-2-14 10:44 AM
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作者: 月帝 时间: 2013-2-14 11:13 AM

lg123 发表于 2013-2-14 04:01 AM
大大对车的了解还真深话说campro 能改piston 没有？如果像你所说的换cable plug 要选什么牌子 ...

plug cable 我对 NGK 比较有信心～
至于 Campro 能不能改 Piston 老实说我是不清楚

作者: 月帝 时间: 2013-2-14 11:18 AM

YJ-隐镜人发表于 2013-2-14 08:20 AM
1. Plug Cable - 我所谓没有很大效益的是指市面上2-300价位的Cable ，我的车还需要街用，也没必改上千Cab ...

1. Plug Cable - 我所谓没有很大效益的是指市面上2-300价位的Cable ，我的车还需要街用，也没必改上千Cable。

2. ECU - 车子需要街用，如果下piggyback，我本身没有这方面经验，也不可能每次跑完在找人retune。
Reflash ECU当然不会比piggyback来得直接和明显提升，Reflash也不过就是把原厂设置重新刷新已调校
好的数据，好处是他依然保留ECU自我学习能力，可以通过Reset ECU重新学习。

基本上我还没看过上千的Plug Cable ~ Plug Coil 倒有那么贵的～
你可以去找适合 Campro 用的 NGK Plug Cable 价钱差不多 400 以下～

至于ECU方面你好像还没看懂我之前说什么～一辆车有力就是有力～并不是要跑才去Tune~你可能搞错了什么～
Reflash ECU 的意思你也没搞清楚～他只能 Reflash 你的 ECU 变回原本的设定也就是原厂的设定～
他根本不能收容那些你认为调校好的数据请问他怎么学习？原装 ECU 只可能学习你的驾驶方式～
绝对不可能可以自动去学习你到底改了什么～请明白什么是改装什么是原装～
一个是杀鱼的人你给他一架飞机难道他就自动会驾飞机？这是不可能的

作者: 月帝 时间: 2013-2-14 11:20 AM

YJ-隐镜人发表于 2013-2-14 08:22 AM
原来如此，学习了

我已经很少上来写那么多东西了～
不过看起来你不是很理解你到底在改什么～
建议你多买些改装车的书类是Option之类的来看吧～
不然上网找找资料学习学习～
我写的可能不是很容易让人明白～

作者: 月帝 时间: 2013-2-14 11:21 AM

dcd 发表于 2013-2-14 10:44 AM
哇~~~~这粒ENGINE要10千吗？4G93???

Mivec 没记错是 4G92 ~

作者: 月帝 时间: 2013-2-14 11:23 AM

YJ-隐镜人发表于 2013-2-14 10:10 AM
每个人追求的都不一样嘛～
我喜欢以原心脏做改装基础

以前我也和你有一样的想法～也玩过这样的玩法～
不过最后发现真的不值得～
所以现在都尽量教大家怎么以最低的价钱拿到最好的马力～

一辆车除了要快还要够耐～
给你真的很快每天坏这个坏那个～
你很快就会觉得很烦的了

作者: dcd 时间: 2013-2-14 11:32 AM
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作者: 月帝 时间: 2013-2-14 11:36 AM

dcd 发表于 2013-2-14 11:32 AM
4g92=170bhp++哇可以TIONG B16B了存钱先。

原装对原装的话没机会Tiong ~ 呵呵呵
数据是写 170 匹～真正没那么高～
加上Ck版本又是出名的没有力～
要Tiong B16B 还有一段很长的路要走

作者: dcd 时间: 2013-2-14 11:41 AM
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作者: 月帝 时间: 2013-2-14 11:50 AM

dcd 发表于 2013-2-14 11:41 AM
什么是Ck版？？？不是和WIRA一样的嘛，我在MUDAH看到要10千酱贵

那是普通的版本正边的Mivec ~ 不过要跟 B16B 还是一样有段距离～

作者: dcd 时间: 2013-2-14 11:59 AM
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作者: 月帝 时间: 2013-2-14 12:01 PM

dcd 发表于 2013-2-14 11:59 AM
(那是普通的版本正边的Mivec )不好意思不是很明白？？？

普通的Mivec 是正边～也就是Timing Belt的位置在右边
而CK Mivec 我们叫反边～ Timing belt 的位置在左边

Satria Neo Waja Persona Gen2 之类的不能装正边的引擎～

作者: dcd 时间: 2013-2-14 12:06 PM
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作者: dcd 时间: 2013-2-14 12:14 PM
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作者: 月帝 时间: 2013-2-14 12:46 PM

dcd 发表于 2013-2-14 12:14 PM
力水一样？？？？

谁和谁比？

作者: dcd 时间: 2013-2-14 12:48 PM
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作者: dcd 时间: 2013-2-14 12:52 PM
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作者: 月帝 时间: 2013-2-14 01:17 PM

dcd 发表于 2013-2-14 12:48 PM
gen2 和WIRA

原装来说～正边的 Mivec 比较快～
目前还没看过反边的 Mivec 有快的～

作者: 月帝 时间: 2013-2-14 01:18 PM

dcd 发表于 2013-2-14 12:52 PM
刚才我打电话给G CAR了他们叫我用AROSPEED 的CABLE因为力水和其它的一样RM200包按会贵嘛？？？

不知道～我也没用过～我只用NGK 的～
而且价钱也差那一些～我完全不会去考虑 AeroSpeed

作者: 小雄仔 时间: 2013-2-14 02:42 PM
改车是少不了一片电板的~~~没那片板你改在多都还是算原装吧~~~~

作者: lg123 时间: 2013-2-14 03:36 PM

feeling99 发表于 2013-2-14 09:56 AM
这么多东西要改，倒不如掉一粒mivec。

这是gen2 ? 能下到mivec engine?

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-14 05:45 PM
本帖最后由 YJ-隐镜人于 2013-2-14 05:55 PM 编辑

月帝发表于 2013-2-14 11:18 AM
1. Plug Cable - 我所谓没有很大效益的是指市面上2-300价位的Cable ，我的车还需要街用，也没必改上千Cab ...

车硬件改的在强大，少了好的ECU调校也无法发挥到最大效益，对吧？

我说的Reflash ECU不是指Reset ECU。
KL专改Campro的GCC车厂就有做Reflash ECU，是直接通过PDT来做调校的，就好象类似外挂piggyback一样，只是他不需要用piggyback来欺骗ECU，是直接在原装ECU上用PDT来调校。缺点是PDT只能对应 16bit的ECU进行调校，Persona新款全部是32BIT，都不能调。你上网search看看GCC (G Car Care)，KL玩campro的车友都有在那里Reflash ECU的。有些地方也有做Reflash ECU，但是拿掉Battery后会reset回原厂设置。

作者: 月帝 时间: 2013-2-14 06:01 PM

YJ-隐镜人发表于 2013-2-14 05:45 PM
车硬件改的在强大，少了好的ECU调校也无法发挥到最大效益，对吧？

我说的Reflash ECU不是指Reset EC ...

如果你坚持我也没什么好说的了～呵呵
祝你好运吧

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-14 06:13 PM

月帝发表于 2013-2-14 06:01 PM
如果你坚持我也没什么好说的了～呵呵
祝你好运吧

呵呵，谢谢

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-14 06:14 PM

lg123 发表于 2013-2-14 04:01 AM
大大对车的了解还真深话说campro 能改piston 没有？如果像你所说的换cable plug 要选什么牌子 ...

Piston可以改。你是campro 1.6 ?

作者: 月帝 时间: 2013-2-14 06:30 PM
本帖最后由月帝于 2013-2-14 06:36 PM 编辑

YJ-隐镜人发表于 2013-2-14 06:13 PM
呵呵，谢谢

就连日本要么piggyback要么standalone电板～再不然直接tomei还是mines定做～
原来我们马来西亚那么厉害～ Reflash给电板自己学就行了～看来日本人真的太落伍了～

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-14 06:46 PM

月帝发表于 2013-2-14 06:30 PM
就连日本要么piggyback要么standalone电板～再不然直接tomei还是mines定做～
原来我们马来西亚那么厉害 ...

Reflash ECU不能和piggyback直接比较，piggyback可以调校次的范围大大超过Reflash ECU。

可以参考看看：http://www.zerotohundred.com/new ... rmance-upgrade.html

很多Car Club都有去弄，try过了，所以才懂。

作者: 月帝 时间: 2013-2-14 06:55 PM

YJ-隐镜人发表于 2013-2-14 06:46 PM
Reflash ECU不能和piggyback直接比较，piggyback可以调校次的范围大大超过Reflash ECU。

可以参考看看 ...

不奇怪啊～因为你们CarClub里面的多数都是原装引擎～
没关系～你相信就好了～哈哈哈
我发现那些去大厂的人都好笨好白痴～
花几千块甚至十多二十千去装额外的电板～
其实学你花个250块就可以解决了～他们真的笨到可以～

其实他们是怎么弄我大概也猜到出来～
建议你找你所谓的CarClub里面做了这个Reflash的朋友～
去Dyno拉一轮～然后再拿一辆原装没有Reflash过的上去Dyno ~
到时候你就知道大概是怎么一回事了～
Dyno机是不会骗人的～

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-14 07:52 PM

月帝发表于 2013-2-14 06:55 PM
不奇怪啊～因为你们CarClub里面的多数都是原装引擎～
没关系～你相信就好了～哈哈哈
我发现那些去大厂的 ...

http://www.azn-tuning.com/info_view.asp?VID=489

对我而言，任何科技都有可能发生

作者: banana77 时间: 2013-2-14 08:44 PM

YJ-隐镜人发表于 2013-2-14 07:52 PM
http://www.azn-tuning.com/info_view.asp?VID=489

对我而言，任何科技都有可能发生

风吸多了油不喷多还是没力。
原装设定为了省油和减低排放油也是喷不够多！
只有piggy back才能解决这方面的问题。

作者: 月帝 时间: 2013-2-14 09:08 PM
本帖最后由月帝于 2013-2-14 09:12 PM 编辑

YJ-隐镜人发表于 2013-2-14 07:52 PM
http://www.azn-tuning.com/info_view.asp?VID=489

对我而言，任何科技都有可能发生

我只能说你看东西只看一半～
的确你现在看到的欧洲车他们专门出给某些车种来升级的ECU设定～
还是你觉得你的Proton可以跟他们一样？哈哈哈哈
越说我越觉得你有点天真～

也许看图片然后开始幻想～让我帮你把你你Post的网页里写的重点HighLight起来给你看～

例如某一款罐头式ECU规定了对应某一套硬件，例如排气部分三元催化的氧残余量信号，因应不同的排气系统有异。如果硬件清单与罐头式ECU的要求不一致，那么便有机会因为读取到异样的氧残余量信号，而不能全数发挥硬件或者ECU程式的性能，甚至可能反过来限制了硬件方面改装的效果

不知道不明白上面写的是什么意思？

再加上你给我的网页里也写到～就算是你所谓的ReFlush也要从新去Tuning~
而你现在的Reflush方式是你幻想的让ECU自己去学习？你现在到底明不明白到底想改什么？

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-14 09:11 PM

banana77 发表于 2013-2-14 08:44 PM
风吸多了油不喷多还是没力。
原装设定为了省油和减低排放油也是喷不够多！
只有piggy back才能解决这方 ...

Reflash就是直接拿原厂ECU来tune，不在用回原厂已经Tune好的settings。
在外国直接Tune 原厂ECU已经和普及化了....
piggyback是一种外挂直接骗取ECU来tune，Reflash则是直接取得ECU最好权限来tune。

至于两者tune出来的效果，我觉得piggyback还是可以做到最大的改变。
我只对Campro引擎有兴趣，所以其他引擎是怎么样做法我就真的不清楚了。

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-14 09:13 PM
本帖最后由 YJ-隐镜人于 2013-2-14 09:15 PM 编辑

月帝发表于 2013-2-14 09:08 PM
我只能说你看东西只看一半～
的确你现在看到的欧洲车他们专门出给某些车种来升级的ECU设定～
还是你觉 ...

我问过GCC，也问过Proton R3我才有这样的回答。
我一切说的只是针对Campro这系列，其他车款，其他引擎我不懂，也不会。
Reflash ECU = 直接在原ECU上做出Tunning。
罐头式= 就是没经过现场tunning直接预先刷写好的程式。

作者: 月帝 时间: 2013-2-14 09:14 PM

banana77 发表于 2013-2-14 08:44 PM
风吸多了油不喷多还是没力。
原装设定为了省油和减低排放油也是喷不够多！
只有piggy back才能解决这方 ...

他完全不明白什么是Reflush ECU 的改法～
只知道改了东西就去做无谓的 Reflush ~
他觉得所谓的供油进风的问题 ECU 可以自己学习 ~ 这才是我最觉得惊讶的地方

作者: 月帝 时间: 2013-2-14 09:18 PM

YJ-隐镜人发表于 2013-2-14 09:13 PM
我问过GCC，也问过Proton R3我才有这样的回答。
我一切说的只是针对Campro这系列，其他车款，其他引擎我 ...

就针对你自己的Campro 你就一知半解了～你觉得我还会问你别的引擎吗？
你说你问过 GCC 或 R3 ~ 那我再问回你～你的车是 GCC 改的还是原装 R3 ?
你现在的状况就好像在说～你的引擎不是EVO～你想把EVO的程式放进你的车里
把你的车变的和EVO一样有性能～你说可能吗？
你的改法顶呱呱就一套排气是R3的～其他改装的部件是R3吗？
难道你真的认为你REflush了R3ECU你的引擎就真的变成R3 ?
这是不可能的吗？所以为什么我会说你很天真

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-14 09:22 PM

月帝发表于 2013-2-14 09:18 PM
就针对你自己的Campro 你就一知半解了～你觉得我还会问你别的引擎吗？
你说你问过 GCC 或 R3 ~ 那我再 ...

或许我不会表达，或许你觉得我很天真。
我就只是跟着我明白的资料去分析而已。
希望这个帖子不要有太重的火药味。
我说过的自我学习不是指ECU可以自我Tunning。
我们立场不一样，你坚信你所明白的，我也一样。
谢谢你宝贵的意见。

作者: 斧头帮 时间: 2013-2-14 09:23 PM

YJ-隐镜人发表于 2013-2-13 04:14 PM
对厚，还有FPR没算在内，呵呵～
我知道Campro Engine的而已

你的campro应该是指GCC吧...我有个队友玩waja campro也是hi-cam...他的效果只是弄到比较均匀罢了...我的打算给一个师傅做remap ecu, launch control,新mapping和bug...不知如何..很多人说好...

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-14 09:26 PM

斧头帮发表于 2013-2-14 09:23 PM
你的campro应该是指GCC吧...我有个队友玩waja campro也是hi-cam...他的效果只是弄到比较均匀罢了...我的打 ...

GCC是KL一间专改Campro引擎的车厂。

作者: 月帝 时间: 2013-2-14 09:29 PM

YJ-隐镜人发表于 2013-2-14 09:22 PM
或许我不会表达，或许你觉得我很天真。
我就只是跟着我明白的资料去分析而已。
希望这个帖子不要有太重 ...

看来我再说你也听不进去～我也只是分享我所知道的事情～
本地有一辆Campro引擎改到完有160多匹的Neo ~
它的主人是在本地代理Super90的东西的～
本地玩Campro我看了他的是不错～
你问他就知道了

作者: 斧头帮 时间: 2013-2-14 09:29 PM

YJ-隐镜人发表于 2013-2-14 09:26 PM
GCC是KL一间专改Campro引擎的车厂。

对, campro应该是高转才有力吧...他reflash之后最多给他平均回..把高转的力水平分给低转...不然你看他们的track car...没记错也是下motec..

作者: 月帝 时间: 2013-2-14 09:30 PM

斧头帮发表于 2013-2-14 09:23 PM
你的campro应该是指GCC吧...我有个队友玩waja campro也是hi-cam...他的效果只是弄到比较均匀罢了...我的打 ...

Cam 不要放那么高就均匀咯～

作者: 斧头帮 时间: 2013-2-14 09:31 PM

月帝发表于 2013-2-14 09:14 PM
他完全不明白什么是Reflush ECU 的改法～
只知道改了东西就去做无谓的 Reflush ~
他觉得所谓的供油进风 ...

其实有人可以做到remap ecu...mapping重新set过...这样不必加piggyback也很有效果..

作者: 月帝 时间: 2013-2-14 09:34 PM

斧头帮发表于 2013-2-14 09:31 PM
其实有人可以做到remap ecu...mapping重新set过...这样不必加piggyback也很有效果..

是可以～不过不理想～如果真的理想N年前日本人早就这么做了～
Mines 早就倒闭了～也不会有人去买 Emanage ～
更加不会有人买 Fcon Vpro 和 Motec 之类的东西

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-14 09:35 PM

斧头帮发表于 2013-2-14 09:29 PM
对, campro应该是高转才有力吧...他reflash之后最多给他平均回..把高转的力水平分给低转...不然你看他们的 ...

Campro kosong的话就低转没力。
通过Campulley可以解决低转没力的问题。

朋友的kosong改装是=4-2-1，CPS gearbox，1.8 flywheel，1.8 clutch，Hicam。
改了hicam也可以考虑换上campro 1.3的piston，或者3rd party的，爆发力会提升。

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-14 09:37 PM

月帝发表于 2013-2-14 09:29 PM
看来我再说你也听不进去～我也只是分享我所知道的事情～
本地有一辆Campro引擎改到完有160多匹的Neo ~
...

好的，谢谢

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-14 09:43 PM

月帝发表于 2013-2-14 09:34 PM
是可以～不过不理想～如果真的理想N年前日本人早就这么做了～
Mines 早就倒闭了～也不会有人去买 Emana ...

1. S.alone
2. Piggyback
3. Reflash ECU

作者: 月帝 时间: 2013-2-14 10:01 PM

斧头帮发表于 2013-2-14 09:23 PM
你的campro应该是指GCC吧...我有个队友玩waja campro也是hi-cam...他的效果只是弄到比较均匀罢了...我的打 ...

疑问～原装电板 Launch Control ?

作者: 月帝 时间: 2013-2-14 10:02 PM
本帖最后由月帝于 2013-2-14 10:08 PM 编辑

YJ-隐镜人发表于 2013-2-14 09:43 PM
1. S.alone
2. Piggyback
3. Reflash ECU

除非你真的是照着帮你Reflash的人的改法改～
不然怎么Flash都是不理想～
进排气不一样～
Cam 不一样～
等等很多东西都不一样

然后你说有火药味？有吗？哪里？

作者: 斧头帮 时间: 2013-2-14 11:18 PM

月帝发表于 2013-2-14 09:34 PM
是可以～不过不理想～如果真的理想N年前日本人早就这么做了～
Mines 早就倒闭了～也不会有人去买 Emana ...

那些价钱高的当然我们remap比不上...但是给我们这些穷人玩也是很足够了...至于launch control, bug fix这些你亲自问这个影片的主人steven
[youtube]34WbriggU-0[/youtube]

作者: 斧头帮 时间: 2013-2-14 11:29 PM

月帝发表于 2013-2-14 09:30 PM
Cam 不要放那么高就均匀咯～

不...他还没改cam就拿去做了...他的campro原本是高转有力,低转不足力水...flash过后就比较均匀, 低转不会不足力了...到了高转却没之前的那么好...均匀了

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-14 11:37 PM

斧头帮发表于 2013-2-14 11:18 PM
那些价钱高的当然我们remap比不上...但是给我们这些穷人玩也是很足够了...至于launch control, bug fix这 ...

他的120kmh是在五号牙吗？

作者: 斧头帮 时间: 2013-2-14 11:46 PM

YJ-隐镜人发表于 2013-2-14 11:37 PM
他的120kmh是在五号牙吗？

testing 1度到3度牙罢了啊...我喜欢4k转过后的声音...

作者: 溺爱 时间: 2013-2-14 11:48 PM
NGK的plug cable我用着，works engineering的crank pully我也用着，clutch和fly wheel也改了....
exhaust也换了2-3个模式从twin tips到直排，从没回压箱到有回压箱...
可是没有大家说的那么好玩勒...都是装下去不到一个月就显鸟...
全部都不好玩的...

...改了一堆才赢原装vios一点点...上南北比尾速还输一点点....

我本来还打算下high cam，cam pully，fuel regulator pump，head&pod polish....
这些改装改到来算step几了？complete了吗？

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-14 11:48 PM
本帖最后由 YJ-隐镜人于 2013-2-14 11:49 PM 编辑

斧头帮发表于 2013-2-14 11:46 PM
testing 1度到3度牙罢了啊...我喜欢4k转过后的声音...

嗯，我还以为5号牙RPM到那么高

这是我的声音

[youtube]SqZpfXNmtIM[/youtube]

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-14 11:55 PM

溺爱发表于 2013-2-14 11:48 PM
NGK的plug cable我用着，works engineering的crank pully我也用着，clutch和fly wheel也改了....
exhaust也 ...

你什么车？

作者: 溺爱 时间: 2013-2-15 12:04 AM

YJ-隐镜人发表于 2013-2-14 11:55 PM
你什么车？

wira1.5....

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-15 12:06 AM

溺爱发表于 2013-2-15 12:04 AM
wira1.5....

Wira我不懂

作者: 月帝 时间: 2013-2-15 12:56 AM

斧头帮发表于 2013-2-14 11:18 PM
那些价钱高的当然我们remap比不上...但是给我们这些穷人玩也是很足够了...至于launch control, bug fix这 ...

看完了感觉和普通的1.6没什么差别................

作者: 月帝 时间: 2013-2-15 01:07 AM

YJ-隐镜人发表于 2013-2-14 11:48 PM
嗯，我还以为5号牙RPM到那么高

这是我的声音

在PG的Gen2没几辆～不知道我跟你跑过吗？呵呵呵

作者: 月帝 时间: 2013-2-15 01:37 AM

溺爱发表于 2013-2-14 11:48 PM
NGK的plug cable我用着，works engineering的crank pully我也用着，clutch和fly wheel也改了....
exhaust也 ...

你所谓的Step 1 Step 2 是指什么？有一定的指标吗？
你那辆的话只能算很初级的改法～
就你的改法我看你花了很多无谓的钱在排气上～
你不愧为排气达人啊～～

作者: lg123 时间: 2013-2-15 03:11 AM

YJ-隐镜人发表于 2013-2-14 06:14 PM
Piston可以改。你是campro 1.6 ?

我的iafm campro 1.6 的

要怎么改piston?

作者: YJ-隐镜人 时间: 2013-2-15 08:14 AM

lg123 发表于 2013-2-15 03:11 AM
我的iafm campro 1.6 的要怎么改piston?

可以买旧的Campro 1.3的Piston或者新的，KL改这个1000++。
Piston不贵，贵在工钱。如果你打算下Piston，你就直接改埋Hicam下去。

作者: ()cc 时间: 2013-2-15 11:24 AM

月帝发表于 2013-2-15 12:56 AM
看完了感觉和普通的1.6没什么差别................

搞不好前段会被wira1.6拉开，它的前段低转真的是很弱，高转还不错。不过拉到高转来应该还是会有距离吧，完全牺牲头段爆发力用于街车应该不太适合

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