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标题:
新车驾到,2011 Suzuki Shogun Axelo 125。
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作者:
JBT的扫地佬
时间:
2011-10-16 04:07 PM
标题:
新车驾到,2011 Suzuki Shogun Axelo 125。
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◤新引擎燃燒室省油
最新的Shogun AXELO,延伸自2008年年底初次面市后備受市場歡迎的鈴木Shogun。這款經過特別設計的低骨架摩哆,造型時尚,活力十足,並且備有多項足于迎合大馬摩哆騎士要求的優越特點。
Shogun AXELO動力來自一台四沖程124cc排量引擎,在靠近化油器的位置加裝風門位置開關鍵,以強化加速反應,並重新設計引擎燃燒室,進一步減少燃料消耗。
獨家研創的脈動式二次空氣注射(PAIR)系統,達到減少廢氣排放;內置式單軸主平衡器,可有效降低震動問題,確保行駛更寧靜及順暢。引擎可選擇電子或腳踏啟動。
◤流線形設計富現代感
備有紅、藍、黑三種顏色的雙色外觀,車身圖案設計簡單俐落,與呈約30度的排氣管相互呼應,凸顯了整輛摩哆的跑風;活像是一條三角褲的儀錶板,裡面的一大一小兩個圓錶,分別是時速表及油錶,擋位顯示燈作梅花狀分佈。
明亮的大燈呈稜角形,尾燈組安裝在透明的塑膠罩內;天衣無縫的流線形車罩設計,線條從稜形護腳罩及擋泥板往車尾飛揚,此設計的靈感來自鈴木大型摩哆。
這些設計特色使Shogun AXELO外觀散發強烈的現代化氣息。跑車輪圈與無內胎輪胎有助加強疾馳平穩,前、后採用剎制功能強而可靠的碟式制動器。
◤遮蔽式車匙開關掣
其他特色包括遮蔽式的車匙開關掣,附設有助于防盜的中央鎖,車座下的儲物空間大約7公升,並且最多可裝載重5公斤的物件。
試駕印象
◤表現平穩紮實
座位離地距為770毫米或約2尺半,即使換上體格較矮小的騎士如女性騎士,騎乘起來亦不會有“腳不到地”的感覺。
Shogun AXELO表現平穩、紮實;油門反應和進擋過程搭配得宜,迴旋式排擋,一至四擋全部往前踩踏;即使沒有手動離合器,減擋時的振動感,也不會強烈。
引擎的動力雖欠缺所謂的爆發力,但在一般用途中,不論是單人騎乘,還是載人,動力仍勝任有余;在斜坡上攀行,並沒有力不從心感。
疾馳時,車速可超過100公里/小時,只重約100公斤的車身仍保持平穩,部分原因歸功予車架採用大直徑金屬管,加強了整體構造的堅固性。
◤售價合理值得信賴
售價不包括保險及其他費用,AXELO-S為RM5388,AXELO-R為RM5208。新車享有一年或一萬公里保用。
Shogun AXELO的售價合理,鈴木的造車科技值得信賴,加上年輕亮麗的外型和可靠的性能表現,因此,若不想一窩蜂地跟隨市場潮流,先入為主地崇向某些品牌的摩哆,是一個極為不錯的選擇。
值得一提的是,凡在即日起至10月31日期間註冊的Shogun AXELO摩哆,買者可獲贈一件時尚的Suzuki夾克及一頂頭盔,這項難得的優惠,直至存貨送完為止。
鈴木SHOGUN AXELO規格
引擎:4沖程風冷,SOHC
口徑×沖程:53.5×55.2毫米
點火系統:電子
排氣量:124cc
啟動系統:電子及腳踏啟動
傳動系統:4-速
前/后懸掛:套筒式/搖臂式配油壓彈簧
前/后制動:碟式
長×寬×高:1895×715×1075毫米
輪距:1220毫米
車重:108公斤
燃料箱容量:4.1公升
售價:AXELO-S:RM5388, AXELO-R:RM5208(不包保險及其他費用)
車身顏色:紅、黑、藍
作者:
020703
时间:
2011-10-16 10:41 PM
瓦老比shogun还便宜= =有没有搞错...不过我4天前买了shogun 125 rr = =我觉得他比较美==
作者:
BabyDobi
时间:
2011-10-17 01:32 PM
前面不是很美而已...
作者:
weichin
时间:
2011-10-18 11:03 PM
我觉得不错,最重要是楼主喜欢~
作者:
JBT的扫地佬
时间:
2011-10-19 12:52 AM
回复
4#
weichin
时尚耐用就好~
作者:
weichin
时间:
2011-10-19 11:39 PM
回复 weichin
时尚耐用就好~
JBT的扫地佬 发表于 2011-10-19 12:52 AM
suzuki kapzai一向来都很耐用,只是比较冷门~
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